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與缸體中的每個柱塞相鉸接，當傳動軸搬遷改動時，經由進程萬向搭鈕、連桿使柱塞和缸體一路搬遷改動，經由進程配油盤上的吸油腰形槽吸油，當柱塞經由進程密封區后，進人壓油區，在連桿下縮回時，密封容積減小，油

缸體與支承軸承空位的查看

在計劃制造軸向柱塞泵時，缸體與軸承的空位應小于內花鍵空位的1/2倍。若大于這個值，則花鍵軸會使液壓缸缸體受側向力和重力作用發作彎曲，使轉子端面與配油盤發作跳動構成楔形空位，致使配油副偏磨、傳動軸前期疲憊損壞、噪聲大、振蕩大，故一旦發現此空位超支，則應替換液壓缸缸體或支搾軸承，以選配空位。

其次，基地繃簧預緊力的查看

因為基地繃簧規范小、剛度大，且有滿意：

①液壓缸缸體與配油盤、滑靴與斜盤間接觸應力大于或等于0.1Mpa/CM2，以減少泵吸入時密封面漏氣;

②能使柱塞泵及滑靴牢靠回程;

③在泵空載時，基地繃簧預緊力有打敗柱塞離心力對缸體發作的傾榭力矩，以減少液壓缸缸體振蕩;

④其預緊力減少滑靴離心力致使滑靴的歪斜，滑靴底部不呈現楔形空位，不至于構成偏磨。在對配油副、滑靴運動副進行修磨后，其拼裝后的軸向規范已發作變化，此刻應根據批改姑大小，恰當加墊片在繃簧座中，以基地繃簧的預緊力不變。